农村“村村通”逐渐成了“村村痛”，老农说出4个原因，有理吗？

近几十年来，农业农村的发展走过了辉煌的历程，绝大多数农村都已告别了过去的“脏乱差”，很多方面跟城市的差距都大大缩小。特别是农村的各项基础设施，不仅实现了从无到有，也正在实现从有到优，像公路、自来水、下水道、路灯、天然气、网络宽带这些东西，几乎已经走进了每一个村子。拿公路来说，经过几十年来的不断努力，基本已经实现了“村村通”。                                                                                                                                                             

农村公路“村村通”曾经是很多农民*大的一个愿望，过去农村没有硬化公路，土路一到夏季下雨、冬季下雪，就变得泥泞不堪，只有步行或者开拖拉机才能通行，不仅影响人员通行，也制约了村里的发展。为此，从二三十年前开始，国家每年都要投入大量的资金，专门发展“村村通”公路，帮助无数的村子修通了**条水泥路、柏油路，这让农村人纷纷感谢国家的好政策。

但是，近年来，有一些农民却对“村村通”开始有了怨言，以至于在部分农村，农民戏称“村村通”成了“村村痛”。明明“村村通”帮他们免费修路，为啥农村人会有怨言呢？一些农村人表示，原因可能有以下方面。

1、被“遗忘”的泥土路

按道理说，“村村通”到现在早已实现，应该每一个村子都有水泥路、柏油路才对，但不知道是什么原因，还有个别村子，到现在依然还是泥土路，整个村子，没有一条往外的硬化路，成为被“村村通”所“遗忘”的泥土路。正是由于这些泥土路，让农民热切盼望着早日修路，如果迟迟不能修，农民有意见是再正常不过的了。

2、修路越修越窄

现在农村人生活好了，收入高了，过去农村少见的小汽车，现在很多农民家里也都有了。不过农村小汽车多了，新修的路却是越来越窄了，导致一到春节等节日，农村公路就拥堵不堪。过去农村的土路，主干道都很宽，至少有个四五米，但现在新修的水泥路、柏油路，通往村子的，很多都不宽，只有3.5米，有的甚至更窄。

这是因为，过去农村小汽车少，3.5米的宽度已经够用，因此以往“村村通”路宽标准多数都是3.5米。现在这个宽度显然是不够用了，但不少农村新修的路，依然采用3.5米的宽度，导致新修的水泥路，反倒不如之前的土路宽，一修好就落后了。小轿车的宽度，一般在1.7到1.8米之间，因此开车走在这样的路上，稍微大点的车辆，会车都很难。农村公路的宽度，至少也得在4米以上才行。

3、新路质量难有保障

农村修路不容易，有些地方好不容易修好了路，农民没走上几年，就破烂不堪，这有多方面原因，其中就包括道路质量不过关。比如水泥路，“村村通”对水泥路的厚度有明确规定，对水泥路中的砂石、水泥用量也有要求。如果厚度不达标，或者砂石用少了，就会导致路面质量差，很容易变得坑坑洼洼。

4、农村道路上限宽、限高越来越多

现在的农村道路上，经常能见到不少限高架、限宽墩等设施，目的是***大型车辆通行，从而保护路面。但这些限高架、限宽墩却给农村人的出行带来了很多不便，一些地方限宽墩特别窄，司机通过，稍不留神车就会被刮花。等到车多时，限宽墩还经常导致堵车。有时候村子里来了消防车、救护车，也会被限高架、限宽墩挡住。因此，不少农村人都希望能够取消道路上的限宽、限高等设施。

正是由于这些原因，让农村人对“村村通”有了怨言。“村村通”修路本来是给农民带来方便的，但这些问题却给农民带来新的不便。希望未来农村修路时，不再有这些问题，真正服务农民。